“同华”、“遇顺”、“泰顺”、“广利”、“醒狮”、“华新”、“回安”、“通利”、“宁静”、“鲲兴”、“新平安”、“茂利二号”、“源长”、“母佑”、“华富”、“大簍”、“通和”、“瑞康”2o艘轮船同时自沉以构成江阴锁线。
    因海军部现封锁线并不完整而空隙甚多，随后又征用了“公平”、“万宰”、“泳吉”等三艘民轮沉入封锁线，在镇江、芜湖、九江、汉口、沙市等地缴获的“吉安”、“贞安”、“福安”、“汉安”、“泰安”、“永清”、“德安”、“沙市”8艘日籍趸船也先后被拖到封锁线凿沉。
    海军部又请行政院训令江苏、浙江、安徽、湖北各省政府紧急征用民用小船、盐船185艘，满载石子沉入封锁线的空隙中。这些民船一共使用了3o.94万立方英尺石子，合65o2o担。如果加上9月25日自沉的“海容”、“海圻”、“海筹”、“海琛”舰四艘巡洋舰，在江阴的沉船封江作业之中一共自沉老旧军舰与商轮43艘，合计吨位638oo余吨。而随着海容”、“海圻”、“海筹”、“海琛”舰四艘巡洋舰的自沉，中国海军在那一天失去了自己的主力。
    海军主力全军覆没之后，陈绍宽成了光杆司令，他的心情极其沉重，没有了海
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