况的原因只有一个，那就是帝国铁路发展太迟，1860年后才开始大规模建设，至今也不过六七年时间而已，而前几年都是在试验，就算是决定建设大规模的铁路后，也需要花费好几年的时间去进行前期勘测。

    根据帝国交通部的规划，帝国的铁路建设将会在这两年逐步增加，到1870年左右达到新高峰。因为那个时候不仅仅津浦线、东北铁路会进行施工，同时宁广铁路等多条铁路线也会陆续施工。

    这几年里，至少会有超过五千公里的干线铁路进行施工，而这还不包括在东部经济比较发达的平原地区建设的一些铁路支线。

    交通部预计。等到1870年后，帝国建成通车的铁路里程会达到三千公里，等到了1875年后。至少会有八千公里的铁路建成并通车。

    现在建设铁路说困难也困难，说简单的也简单。只要金钱和足够的劳动力到位，而且还是在地形平坦的地方进行修筑。其实铁路修起来还是很快的，两三年就修成并通车的例子非常多。

    铁路建设的落后，侧面上就可以反映出来帝国的内河以及近海运输的发达，毕竟没有铁路的话，大宗货物的运输就需要依赖内河以及近海运输了。

    国内最大的内河航道，长江的
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>