高端智能车，算全球一年五万——那都是人民币百万以上、欧元2o万以上的豪车。每辆车加个几万欧的‘私人定制’内装、内设，或者说是外壳微调，还不跟玩似的。”
    买得起几百万的车的人，买来就是为了装逼用的。为了体现个性化，很多人买到手还找4s店或者修车行改造，图的就是与众不同。
    要是原厂就可以用高科技手段，让这些豪车每一辆都不同，土豪是绝对愿意为了这个“独一无二”设计属性，直接多掏十万甚至几十万人民币的。
    这个道理大家都懂。
    “那就先用这个基调谈了——告诉他们，让初音入股，才保障未来那块业务所需的设备订单和技术支持订单都归他。”
    谈判团队立刻把老板的意见记下来。
    聊完了市场角度的威胁，后面就是技术。
    顾莫杰的思路还是那样清晰：“老规矩，我们提供‘I’，eos提供‘3d’。看看他们有什么短板，是我们靠人工智能或者数据优势可以补上的，咱搞技术互补入股。”
    在座众人也不知道为什么，就是有一种奇怪的感觉。每每只要顾莫杰开口了，他们的脑子也就胆儿肥了。
    很多大尺度的歪招，老板不话，就不敢去多想。
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