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第一千八百一十九章 降维打击

触摸屏全解决,更没想过,笔记本电脑里的18650电池,可以拿来做电动车的储能单元。
    李牧做汽车也不想在汽车制造厂商的思维里考虑问题,毕竟他也不是一个从汽车制造行业出身的人。
    和马斯克一样,他都是从更高精尖、更注重科技发展,更注重用户体验的互联网行业,跨界到汽车领域的人。
    他们与传统汽车行业的人,有着完全不同的思维与做事方式,所以当他们跨界来到汽车领域的时候,他们对汽车领域原本的这帮人,其实形成的是一种降维打击。
    这个世界上无论做什么生意,都一定要最深度的了解用户需求,并且最深度的迎合用户需求。
    所以传统的车企,更像是手机领域的诺基亚,而特斯拉,更像是手机领域的乔布斯。
    李牧现在扮演的也是这样的一个角色。
    他现在拿出的这辆车,对汽车领域的冲击,相当于乔布斯当年拿出的第1代iPhone,对手机领域造成的冲击。
    牧野极光,让日本、德国以及美国的汽车公司,在短时间内,感觉到了兵临城下的紧迫感。
    尤其是日本车企。
    无论是丰田、本田、还是日产,他们能够畅销全球的根本原因,主要就是
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