“您也不必着急，我倒是觉得这样也好，刚好可以有足够的时间令我们的工人熟悉波音717客机的组装过程。”方明远倒是不以为意地道，“而且，国内的不少工厂也需要时间来对它的零部件进一步国产化，从而降低生产成本。我相信波音717客机未来还是前景很好的，很多航空公司目前只是在观望中。”
    国清山点了点头，波音717客机是百座级的短程支线飞机，对于起降机场的设施要求比较低，而且客机结构简单、重量低、易于维护，而且可以自带客梯和货物装卸系统，不需要地面机场的支援设备，飞机加油时也可以不用升降机和梯子，这使得它最快可以在不到半个小时的时间里就完成回程准备，无论是载人载货都可以做到适应短程高频率的航线！而且客机内部的座位空间比其他支线飞机要大，机舱里比较安静，这使得它的舒适感高于同类飞机。可以说，波音717是比较适合华夏国内的很多低等级民用机场的，使它们不用进行大规模的改造，也可以起降现代化先进的客机。这些都是方明远当初决定引进波音717客机生产时就曾经和他谈过。
    “民航业如今……我是没有多少发言权，那帮家伙们一个个眼高于顶，看不上国产飞机。但是他们以飞行安全为借口，很难强行
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