也会严重影响到当地经济的发展，如何解决这一问题，已经成为了东海省政府最近一段时间以来最重要的议题。上官懿为此也是伤透了脑筋。
    联络郭氏航运集团公司，希望其能够入股甚至于是收购荣盛重工集团公司，就是上官懿提出来的。郭氏航运集团公司旗下虽然造船厂的数量和规模都不是国内最大的，但是它的效益却绝对是最好的。虽然说如今全球造船业都已经显露出了颓势，但是从上官懿所得到的消息来看，香江船舶重工集团有限公司在去年仍然保持着可观的利润率。
    这其中的原因有很多，比如说香江船舶重工集团有限公司建造的大多为高科技含量较高的船舶，全球能够建造同类型船舶的船厂数量有限，国内能够建造同类型船舶的船厂还大多都是从香江船舶重工集团有限公司获得的技术，所以市场竞争相比起来就没有那么激烈。再比如说，香江船舶重工集团有限公司有郭氏航运集团公司这个大客户，也确保了它不至于无船可造——郭氏航运集团公司每年都在不断地淘汰那些船龄较大的船舶，或者说转让、或者干脆就报废。再比如说，香江船舶重工集团有限公司不但有海湾第二银行为首的多家银行在背后支持，还能够从辽省钢铁集团公司等多家钢铁公司手中获得高品质、价格稳定的
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