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第四十八章 过剩的危机(下)

船用钢板,这也使得它的建造成本要低于同行们……做为整个产业链的中间,它上不愁原材料,下不愁没有客户,这日子当然过得滋润了。
    如果说荣盛重工集团公司得到香江船舶重工集团有限公司的参股甚至于收购,那么它目前所面临的很多问题都将迎刃而解,恐怕届时这些银行们就又要追着荣盛重工集团公司要贷款了。
    看看如今的江宁汽车集团公司,不过是短短的几年时间,江宁汽车集团公司如同脱胎换骨一般,摇身一变成为了一家年产汽车超百万辆的大型汽车生产集团公司,产品畅销全国各地,甚至于向海外出口。虽然说出口的数量,与总产量相比起来,只能说是微不足道,但是能够向海外出口的汽车企业,全国又能够有多少家?
    江宁汽车集团公司的奇迹般发展,也强力地带动了东海省内相关产业的发展,像已经被方家收购的南钢集团公司就不用说,东海省本地的很多汽车配套企业也因为江宁汽车集团公司的浴火重生,而得到了发展的大好契机,纷纷迅速地成长了起来。以江宁汽车集团公司为龙头,所形成的这个产业集团,如此已经成为了东海省的一大支柱产业。他自己能够顺利地在去年接任省长一职,很大程度上也是有江宁汽车集团公司这一得力的政绩支持。
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