过哪怕现在真气列车在民间，依旧是“山间现钢铁瑞兽，为楚国运输交通”这种古怪传言，但是……既然正式投入使用，“真气机”的神奇，也必将陆续呈现到其他诸侯面前。

    哪怕是在会稽，慢则一年，快则数月，估计齐侯和魏国都会得到消息吗，只是他们要如何“接招”，还要之后的反应才知道。

    铁路对于一个幅员辽阔的国家来说，有多么重要，历史上已经一次次验证。

    在没有白兔效应的历史上，这片土地错过了工业革命初期、乃至于中期的几乎所有发展机会，最终铁路起步时，完全是作为列强分割利益的道具，20世纪初期时，纷纷“帮忙”来修建。

    最集中的十年间，列强们在华夏修建了八千多公里的铁路。

    后来清政府与民间志士发现铁路的重要之后，开始筹备自修铁路，然而……后来清政府在铁路上的骚操作，也间接导致了武昌起义的出现。

    可以说铁路的修建史，就是20世纪初期，清政府末期的国运史。

    又三十多年，新中国建立，百废待兴的时候，更是一年就修建了八千多公里的铁路。

    而现在白图在会稽郡，已经开始了第一次“铁路”的尝试——虽然加在一起，也只
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