有三十楚里。

    白图和吕玲绮，也坚持要在第一次运行时，站在第一节车厢……或者说是车斗里！

    现在几节列车，除了安放了中型真气机的巨大车头之外，其他都是没有车顶、装货的大货箱。

    培训好的初代列车驾驶员，得知后还有些紧张。

    其他随行的官员，见状也不好在一旁站着，纷纷陪着白图，进了简陋的车斗里，而且……第一节车斗，还非得是有些身份，以及铁路的运营主要相关人员，才能够进来，其他的都在后面的车斗里。

    列车启动后，部分文官忍不住一趔趄，不过像是白图这种金玉大将，自然是站的稳稳的！

    不得不说，现在的真气列车，没什么舒适性可言——本来也不是客车。

    真气机的“劲儿”很足，在机关学上的设计，更是本来就领先与能源方面，基本可以媲美19世纪后期的火车速度，时速可以达到五六十楚里！

    这已经是骑兵裸冲时的爆发速度，甚至还略有超出……

    而且要知道，这种型号的真气机供能的真气列车，载重可以达到十几楚吨。

    对矿场的矿工，还有因为矿场和水源而“发育”的小镇中的居民来说，这堪称是比任何奇观
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