？
    到时候面对人家一体化的智能设备怕不是要被吊起来打。
    而且氢动力这东西还真就只适合小堂口，区域不大，铺设的站点也不多，成本上并不会拉开太大差距。
    但要是换到灯塔国又或者是大毛那边，地广人稀的，一旦铺的量上去，光前期的投入就会被直接拉出一个天文数字。
    这不，灯塔国内的车企们已经开了好几次会。
    虽然政客们希望借助氢动力来牵制兔子家的石墨烯电池，但问题在于国会山这边并不想花这笔冤枉钱。
    开什么玩笑，同样建设一万个站点，光成本就要多花百分之四十...这谁受得了。
    而且虽然氢动力的充电速度快，但架不住人家石墨烯电池续航也很久啊。
    两者之间在续航上也就是打了个平手。
    更不用说氢动力这玩意它还易爆.....和石墨烯比起来氢元素可太活跃了。
    现在灯塔国内就这两套系统吵的不可开交。
    而车企们现在也是焦虑的不行。
    不管是氢动力还是石墨烯你们赶紧拿个主意先。
    没看见对面已经开始全面铺设电桩了吗？
    到时候被那边的市场影响，我们就必须要投入资金
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