，自家车企的战场主要是在这头那就肯定要迎合兔子家的发展。
    齐头并进才能让损失降到最低。
    而作为交换，汉斯猫则是会开放5G市场，让花厂全面入驻。
    这无疑是在背叛欧盟的利益，但汉斯猫已经顾不了这么多了。
    抢占先机才能占住优势。
    再这么拖下去，保住了欧盟的利益不假，但谁来保证自家的利益？
    更何况，在汉斯猫看来，欧盟开放口子也只是个时间问题。
    既然如此还不如让自己来当个好人，给上头送一份大礼。
    经过近一个月的秘密谈判，两边就这个问题算是达成了一些协议。
    这不，等到汉斯猫正式对外公布，上头就通知了过来。
    让BYD放开对德系车的合作。
    原本还一头雾水的BYD这才明白，原来是上面谈妥了。
    这倒也不是个坏事。
    能够和德系车合作那相当于就是在全球汽车领域撕开了一个大口子。
    用国内本就是对方的市场份额套换自家原本没有的海外市场，这怎么算都不亏。
    虽然可能会对自家提高品牌价值产生一些冲击。
    但从长远来说，自己也算是暂时
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