可不是这么容易的事情。

    回到项目部之后，日常工作照样进行，风鸣山隧道试验段取的圆满成功，至于地震发生坍塌的事情，也没有外传出去，像是这件事根本没人知道一样。

    十一月初，风鸣山隧道正是进入全面施工阶段。

    此时的昆仑山，已然是白雪皑皑，天气都是零下，给施工造成了很大的不便。

    然而，项目部迎头而上，因为冬天温度低，隧道热融现象几乎不存在，正是抢工期的最佳时刻。

    由于隧道内不能生火，也不敢用提高温度的保温设备，所有农民工，都在里面作业，一旦出汗，浑身都出现了冰晶。

    为了保证安全和质量，项目部领导班子实行二十四小时盯控，舒城毅然在列。

    许久没有盯控现场的舒城，再次亲临一线，感受一线的艰苦环境。

    此时，在天路线上，除了及个别项目部在施工之外，几乎九成九的项目部，都进入冬休阶段。

    尤其是十一月十五之后，大雪封山，施工形势更加严峻。

    同时，农民工的工作效率，也越来越低，原本四个小时一个班次，后来只能缩减到三个小时一个班次，进行倒班作业。

    也就相当于，
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