筑这条铁路，当然，沿途的百姓肯定都要被征发，沿途的商人也要拿出部分钱财，否则，将来铁路修通之后，这些商人将失去乘坐的资格，而一条铁路对商人来说意味着什么，这些商人是非常清楚的，他们经商最看重的就是商路了，普通的马车商路，如何能与火车商路相提并论，不论是运输的速度还是安全性，都完全没有可比性，所以，只要大唐给出这样的条件，沿途的商人就没有拒绝出资的理由，想要逃巧是不可能的，另外，修通之后，也会根据商人出资的多少，给予一定折扣的信物，凭借这个信物，商人运货和乘车，可以享受一定的折扣，最大的折扣是七折，当然，这个是很难达到的，八折，九折需要出资就不是太多了，若是运输货物比较频繁的商人，自然是出资越多，好处越多了。

    随着大唐朝廷培养的寻矿人才越来越多，大唐境内和境外的矿产，在不断的被发现，整个大唐的资源是越来越多，人才也是越来越多，随着机器的增多，做任何工程都能加快进度，这份发展速度快的都让李安感到意外。

    因为这些资源基本上全部被用来修路铺桥了，用来盖楼房的非常少，所以，修路和造桥工程的进度极快，这相当于是把大唐的所有建筑资源都用来做同一件事情了，这速度岂能不快，为
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