0辆轻四轮马车），1个重四轮马车中队（10辆重四轮马车），也彰显出无与伦比的运输能力。

    过去兵丁负重行军一天距离在三四十里左右，现代各步兵营大量装备二轮马车、独轮车，步兵不需要背负重型铠甲行军，如此正常行军速度也在四五十里，快速行军可达到六七十里。

    自洪武帝朱元璋建立明朝以来，就以南北二京为中心在全国修建全国性驿道（如同现代的国道），以各省会为中心为中心修建驿道（如同现代省道），以及大量官道，方便马车、手推车运输。

    在驿道上四轮马车负重行走，在驿道上每天可达到30公里，远超过去的双辕车（二轮马车），不但可以保证军需，而且还可以在粮食消耗完成后从后方再次运输粮食补给。

    而二轮马车勉强可以维持快速行军，而独轮车等辎重车辆则根本不行，如此方有三军未动粮草先行的古训。

    看到这四轮马车，杨轩感慨万千，除了动力是马匹之外，除了主要部件是木头之外，这四轮马车与现在拖拉机、轿车没有太大差别。

    前面两匹马并辔而行（四马拖拽的就是前后两排），车夫坐在高高的木板上控制方向控制速度，后面就是四个轮子连在一起的拖车。

  
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