第四百四十六章 机场运营收益
管理公司的费用相当。”
“起降费以及空管指挥费,这个小飞机通常利润微薄。单架次,也就是一个起飞,或者降落,大概能收800-1000美金不等,至于其他服务,航油、航食、引导、除冰、地面气源、地面电源等等,这些就不好确定了。”
“总之,一座机场能否盈利,和当地的发展紧密相连。如果当地经济繁荣,来往的商旅团队多了,富豪多了,这机场自然能够赚得盆满钵满,可如果人少,那...对吧?”
“好,我知道了。具体事宜,我看看...感恩节吧,感恩节的时候我回佐治亚去拜访你,到时候我们再详谈!”
“你不会还打算为了这架飞机再专门修个机场吧?!”
全程旁听完卡特通话的史密斯,适时地放下了手里的文件,目光诡异地看向卡特。
“当然不会,我又不是彪。只是做生意嘛,多了解一点总是没坏处的。佐治亚那边做不了,纽黑文这里...我倒是打算去看看...”
“纽黑文机场可不是一个好的选择,隔壁又是波士顿又是纽约。商业航班,其实很萎靡...除了家大业大的美国航空还在那里扎着以外,也就达美航空不服输一样地进去提供了一个往返辛辛那提-北
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