因此民用航空规章要求，应急着陆的客机即使是最大客座量，所有旅客与机上人员也应在九十秒钟内，从客机上撤离到地面并且远离飞机。

    试想一下要让上百人，甚至三，四百人在极短的时间内撤离，靠梯子是行不通的。更何况，要是应急着落在野外的话，又去哪里找梯子？大型客机的机舱‘门’离地都非常高，‘波’音737舱‘门’离地面2。62米-2。74米，‘波’音767舱‘门’离地面4。11米-4。29米，空中客车a330舱‘门’离地面4。4米-5。5米，若遇到紧急情况，从离地面相当于一层楼甚至一层半楼高的客机上直接跳下去的话，不把人摔死也会把人摔伤。

    利用滑梯撤离客机，就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹‘性’和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道，人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。

    若是在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。

    客机的每个舱‘门’上都有一个滑梯包，折叠好的滑梯就储存在里面。

    当然，滑梯只有放在待命的位置上，打开舱‘门’时才会自动充气，按
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